ボブでございます。

昨晩、PCの不調により記事をアップできませんでした。。。

楽しみにしていて頂ける皆様、ゴメンナサイorz

さてさて、昨日は全日本MXで九州に行っているライダーmamiもIBオープン予選通過との由、

結果が楽しみです！

んで、今回はナンバー取得できるKTMのオフロードモデルについてお話したいと思います。

なんせ春でございます。

オフロード走るには一番いい季節ですからね。

まずは250EXC-F。

KTMのエンデュランサー、EXCシリーズは4stモデルに限りナンバー取得が可能です。

エンデューロ？モトクロス？林道ツーリング？

オフロードバイクの楽しみ方は色々ありますが、そのほとんどをカバーしてしまうのがEXC-Fシリーズです。

性能の高さは世界のいろんなレースで実証されている通りです。

そしてEXC-Fは楽しむフィールドを選びません。

主戦場たるエンデューロではもちろん、モトクロスコースに持ち込んでもEXC-Fはすっごい楽しいのです。

さらにはナンバー取得可能ですので、いつもの林道まで自走で行って、

オフロード走行を堪能して、帰りにおいしいラーメンを食べて帰るなんて事も出来ちゃいますね（笑）

番外編的な楽しみ方としては、モタード化っていうのもいいと思います。

こんな感じの。

これは以前馬力屋で制作した500EXCモタードです。

見た目も死ぬ程かっこいいのですが、前後ショックもモタード用にモディファイ、

ふっといタイヤを収めるスイングアームも変わってたり。

見た目だけではなく、本気で戦えるモタードです。

こんなんもいいなあ。。。

詳しいスペック、価格などはこちらからどうぞ。

そして、オフロードを楽しむもう一つの選択肢。

350フリーライドです。

このコはいわゆるトレッキングバイクです。

山や、オフロードフィールドをお散歩する為に作られたのバイクなのですね。

レースで勝つ為のバイクではありません。

しかし、350ccの太いトルクと扱いやすいパワー特性、半乾燥重量で100kgを切る車重など、

楽しいバイクの要素がたくさん詰まってます。

EXCほど肩肘張らずに、バイクを操る愉しさを享受できるモデルです。

操る愉しさって、何も速く走るだけじゃないのですね。

「思い通りに」バイクを操る楽しさを、ボブはこのコから教わりました。

ピークパワーは250EXC-Fにも及びませんが、スリムで軽量な車体は驚異的な登坂力と走破性を生み出します。

とにかくコイツは一度乗ってみて下さい。

試乗会など、KTMは比較的乗れる機会は多いので、ぜひ体験して下さい。

欲しくなっちゃう事、請け合いです（笑）

スペックはこちらから。

オマケ

親分が買って来た缶コーヒーのオマケです。

これはオーストリア航空のものですが、いろんな国のがあって、

それぞれCAのオネーさんの服や機体のカラーリングが違うなど芸が細かい仕上がりでした。

ボブでした！！！！！！！！！